上汽国际将与上汽乘用车合并办公✿◈，接近200人的团队将搬进上汽乘用车在上海嘉定区安研路办公区的2号楼中✿◈。

　　3.然而✿◈，MG名爵在国内市场的销量仅为22.4万辆✿◈，而海外销量高达50.7万辆✿◈，国内外需求的分裂增加了资源协调的难度✿◈。

　　5.除此之外✿◈，上汽总院将与零束科技合并✿◈，成为下属的研发部门✿◈，以提升研发和销售两个体系之间的关系✿◈。

　　我们独家了解到✿◈，上汽国际将在近期与上汽乘用车合并办公✿◈，接近 200 人的团队shaonianabin✿◈，将搬进上汽乘用车位于上海嘉定区安研路办公区的 2 号楼中✿◈。

　　上汽乘用车旗下有荣威飞凡✿◈、MG 名爵两个子品牌✿◈。2024 年两品牌合计销量 70.7 万辆✿◈，其中国内市场只占 22.4 万辆✿◈。这带来了一个局面✿◈，虽然双品牌归属于上汽乘用车经营✿◈，但大部分销量✿◈、海外渠道✿◈，都是由上汽国际所管辖的✿◈。

　　矛盾在 MG 名爵身上体现得更明显✿◈。两个品牌中✿◈，荣威飞凡的主销市场在国内✿◈，但 MG 名爵的海外销量长期高于国内销量✿◈。2024 年 MG 名爵全球销量有 50.7 万辆✿◈，其中国内市场的销量约 8.5 万辆✿◈。MG 名爵是在欧洲销量最高的自主品牌✿◈，贡献了中国汽车出口欧洲总量的近 70%✿◈。

　　国内外需求的分裂shaonianabin✿◈，增加了资源协调的难度✿◈。MG 名爵在海外卖得好的是 MG ZS✿◈、MG3✿◈、MG4 EV 等紧凑级或小型车✿◈，但这三款车国内的月销量有时只有个位数✿◈。

　　其中最有代表性的是 MG4 EV✿◈，国内纯电车走向大中控屏✿◈、AI 智能座舱✿◈、AI 智能驾驶的时候✿◈，MG4 EV 几乎没有智能化配置 ✿◈，它的卖点是操控灵活✿◈、空间设计实用✿◈，以及好的通过性✿◈。

　　其结果是✿◈， MG4 EV 长期占据欧洲很多市场纯电车销量的 TOP 3✿◈，但在国内✿◈，这款车上个月的总销量为 8 辆✿◈。

　　但 MG 名爵并没有放弃国内✿◈。MG 品牌事业部总经理周钘透露不朽情缘网站✿◈，MG 名爵会在未来两年内推出约 8 款新车✿◈，2025 年将在国内新增 150 家门店✿◈。

　　于是有限的研发资源✿◈，既需要持续投入在这些海外的主销车型上✿◈，又需要解决国内新车的适应性问题✿◈，如果没有强有力的协调不朽情缘网站不朽情缘网站✿◈，任务会很难完成✿◈。

　　零束科技已经完成了与上汽创新研发总院的合并✿◈，随后✿◈，上汽总院也会整合入大乘用车板块✿◈，成为下属的研发部门✿◈，这是上汽将五大分公司整合成 “大乘用车板块” 计划中最重要的一步✿◈。

　　上汽总院已经有不少关键岗位完成了调整✿◈。一个月之前✿◈，上汽通用背景✿◈、原泛亚汽车技术中心的执行副总经理王从鹤接替芦勇✿◈，开始执掌上汽总院shaonianabin✿◈。

　　上汽总院与上汽乘用车之间的一些职能开始交融✿◈。比如上汽乘用车主管成本的科室✿◈，已经合并到了上汽总院成立的“成本中心”✿◈，这意味着总院不再是单纯的研发机构✿◈。目前上汽总院内部的一些汇报和审批关系✿◈、绩效标准✿◈，也都逐步完成调整✿◈。

　　“以后总院就是产品研发后台✿◈，上汽乘用车就是市场销量的前台✿◈。” 一位上汽总院的人士向我们表示✿◈，新的组织结构✿◈，让研发和销售两个体系之间的关系变得直接了✿◈。

　　简单直接✿◈，的确是上汽整合乘用车资源的目标之一不朽情缘网站✿◈。4 月 10 日的 “上汽之夜” 中✿◈，上汽集团总裁贾健旭透露✿◈，为了应对市场挑战✿◈，上汽做了一系列结构的调整✿◈，把上汽乘用车✿◈、上汽国际✿◈、研发总院✿◈、零束科技等自主品牌核心业务整合在一起✿◈。完成后✿◈，上汽将会形成一个产销研一体不朽情缘网站✿◈、国内与国际业务协同的 “大乘用车板块”✿◈。

　　整合起来的好处是集中资源shaonianabin✿◈、提升效率✿◈。过去上汽的研发分布在上汽总院✿◈、零束科技为主的几家公司中✿◈，这套体系需要支持荣威✿◈、飞凡✿◈、MG 名爵和部分智己品牌的研发项目✿◈，几方面之间✿◈，需要跨越三到四个公司主体来合作✿◈，很难形成合力✿◈。

　　比如零束科技主要负责软件✿◈，但为了给电子电气架构做配套不朽情缘网站✿◈，零束内部也要部分涉及底盘等硬件的开发✿◈，这本应是上汽总院可以完成的事情✿◈。

　　另外shaonianabin✿◈，几家分公司之间缺乏一致的管理层来统筹✿◈。上汽总院✿◈、零束✿◈、上汽乘用车和上汽国际分别向上汽集团汇报✿◈，而上汽集团的领导层✿◈，此前通常只做战略管控✿◈，很少会具体到业务层面直管✿◈，这也是多数国企背景汽车集团的传统✿◈。

　　大乘用车板块的形成✿◈，是为了解决上述所有问题✿◈。业务层面打通部门墙✿◈、公司墙✿◈。管理核心层面✿◈，总裁贾健旭担任大乘用车板块执管会的主席✿◈，亲自负责业务✿◈，他的目标是实现 “乘用车一体化管理”✿◈。

　　但上汽大乘用车板块主要高管的变化✿◈，可能并没有结束✿◈。我们了解到✿◈，上汽乘用车公司现任总经理王骏已临近退休✿◈。

　　如今在多轮强有力的合并后✿◈，大乘用车板块已经初见雏形✿◈。上汽完成了整合的第一步✿◈，但合并与形成协同之间✿◈，很多麻烦才刚开始✿◈。mg不朽情缘(中国区)官方网站不朽情缘官网下载✿◈。不朽情缘官网平台✿◈。mg不朽情缘官方网站✿◈！日常护理✿◈，mg不朽情缘✿◈，不朽情缘游戏网站登录✿◈。不朽情缘mg✿◈。

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