最近每天都在和办公室同事“围炉话车市”ღ◈✿，昨天大家讨论到了一个问题ღ◈✿：2026年车市的增量将主要来自哪里？

　　国内乘用车规模ღ◈✿，稳定在2000万辆左右ღ◈✿，未来几年大幅超越这个基数的可能性并不大中国VPSWINDOWS野外农民工ღ◈✿，即便全部替换为新能源车型ღ◈✿，也基本就是这个规模ღ◈✿；要说将来比较有持续性的增量中国VPSWINDOWS野外农民工ღ◈✿，可能还是来自于海外市场ღ◈✿。

　　其中ღ◈✿，MG在欧洲销量突破30万辆ღ◈✿，连续11年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军ღ◈✿。这个成绩ღ◈✿，放在国内市场可能并没有那么耀眼ღ◈✿，但要知道不朽情缘电子游戏mg不朽情缘官网ღ◈✿，ღ◈✿，整个欧洲地区的乘用车年销量规模也就是1200万辆左右ღ◈✿，相当于中国的一半ღ◈✿。

　　而今ღ◈✿，随着ALL IN新能源的号角响起ღ◈✿，MG正试图以技术为桥ღ◈✿，连接故土与新乡ღ◈✿，在双线战场中重新定义“全球品牌”的含义ღ◈✿。

　　燃油车时代不朽情缘电子游戏ღ◈✿，市场上盛传“中国有汽车而没有汽车文化”的说法中国VPSWINDOWS野外农民工ღ◈✿，这也难怪ღ◈✿，因为当时大多数的国产厂商都还处于模仿的阶段ღ◈✿。

　　不过MG是个例外ღ◈✿，它是上汽收购而来ღ◈✿，在欧洲等海外市场有着广泛的影响力ღ◈✿。归入上汽之时ღ◈✿，它甚至是带来MG TF这样的敞篷跑车来的ღ◈✿。

　　数据显示ღ◈✿，2025年MG品牌国内销量达到了13.7万辆ღ◈✿，而2024年的数字是8.6万台ღ◈✿，同比增长59%ღ◈✿，这是一个相当不错的成绩ღ◈✿。

　　从这几年的销量轨迹上可以看出ღ◈✿，MG像是做了一个“深蹲后起跳”的动作ღ◈✿。2024年中国VPSWINDOWS野外农民工ღ◈✿，MG通过对国内产品阵容的梳理ღ◈✿，蓄积了足够的动力ღ◈✿，因此才能取得同比增长59%的增长速度ღ◈✿。

　　这其中ღ◈✿，全新MG4起到了至关重要的作用ღ◈✿。这款车通过热销开局ღ◈✿，上市15天大定2.6万ღ◈✿，2025年10月交付11480辆ღ◈✿，11月交付13574辆ღ◈✿。截至2025年12月ღ◈✿，全新MG4累计大定已超8万辆,稳居纯电车型销量榜前列ღ◈✿。

　　2025年全年ღ◈✿，MG新能源销量同比暴增476%ღ◈✿，这个数字ღ◈✿，在如今的国内新能源市场上已经非常罕见ღ◈✿。

　　其中ღ◈✿，在英国MG累计销量突破37万辆ღ◈✿，纯电车型销量超过10万辆ღ◈✿；在意大利ღ◈✿、西班牙ღ◈✿、法国的历史累计销量均突破10万辆ღ◈✿；2025年上半年ღ◈✿，MG在欧洲销量首次超越特斯拉ღ◈✿。

　　2025年全年ღ◈✿，MG在欧盟和英国市场销量突破30万辆ღ◈✿，成为中国品牌首个达到30万量级的海外市场ღ◈✿。

　　看得出来ღ◈✿，MG与其它大多数中国厂商都不同ღ◈✿，它是一个中国品牌ღ◈✿，但销量上却是以海外市场为主ღ◈✿，呈现出明显的“倒挂”ღ◈✿。

　　不过在全新MG4等车型的带动之下ღ◈✿，MG在2025年已经逐渐改变了销量倒挂的现象中国VPSWINDOWS野外农民工ღ◈✿，向着国内ღ◈✿、海外双线驱动的方向前进ღ◈✿。

　　2002年ღ◈✿，英国伊丽莎白二世女王登基50周年庆典ღ◈✿，获赠第150万辆MGღ◈✿；英国国王查尔斯三世成年后的第一款车就是MG跑车ღ◈✿，猫王ღ◈✿、贝克汉姆夫妇等名流也曾经是MG车主ღ◈✿。

　　2025年3月25日ღ◈✿，牛津大学专门为MG设立品牌历史墙ღ◈✿，还打造了纪念雕塑ღ◈✿，再次强化“MG诞生于牛津”的品牌记忆ღ◈✿。

　　这样的积累ღ◈✿，是一笔宝贵的无形资产ღ◈✿。时至今日ღ◈✿，MG品牌在欧洲消费者心目中依然是当之无愧的“名牌”ღ◈✿。

　　但上汽为MG提供了强大的技术支撑ღ◈✿，依托上汽集团ღ◈✿，MG品牌可以直接获得在中国市场上千锤百炼的技术成果ღ◈✿，用来提升整体性能ღ◈✿。

　　以MG Cyberster为例ღ◈✿，这款跑车在欧洲市场大受欢迎ღ◈✿，是因为它基于上汽星云纯电专属平台搭载ღ◈✿，身上集中了零燃魔方超薄电池ღ◈✿、800V高压ღ◈✿、3秒级加速ღ◈✿、高阶智能化座舱等各种亮点ღ◈✿。

　　首先不朽情缘游戏网站ღ◈✿，ღ◈✿，MG的销量中有很大一部分是燃油车ღ◈✿，但燃油车在国内的生存空间日益缩小ღ◈✿，导致整体上的销量不振ღ◈✿；

　　2025年6月底的夏季新车发布会上ღ◈✿，MG宣布ALL IN新能源ღ◈✿，MG 品牌事业部总经理陈萃直言ღ◈✿：“MG ALL IN 新能源ღ◈✿，未来两年投入100亿元研发资金ღ◈✿，推出13款新能源车型ღ◈✿，覆盖纯电ღ◈✿、插混ღ◈✿、增程等多种动力形式及轿车ღ◈✿、跑车ღ◈✿、SUVღ◈✿、猎装车等细分市场ღ◈✿。”

　　2025年8月份ღ◈✿，全新MG4上市ღ◈✿，这款车的指导价仅为6.88万元起ღ◈✿，但却有着最大530km的纯电续航ღ◈✿、2750mm的轴距ღ◈✿、93.8%的得房率ღ◈✿、3秒的0-50km/h加速时间ღ◈✿、高速NOAღ◈✿、全程经智能泊车ღ◈✿、同级唯一CTB电池车身一体化设计ღ◈✿，同时还获得了Euro NCAP五星安全评级ღ◈✿、中汽中心六项极限测试不朽情缘电子游戏ღ◈✿。

　　同样在2025年8月ღ◈✿，我们团队还为全新MG4进行了一场温度高达36℃的极热防晒隔热降温大实测ღ◈✿，从结果来看ღ◈✿，其以更好的用料和配置实现了99.10%的平均紫外线%的平均红外线隔绝率以及远高于同级竞品车的防晒ღ◈✿、隔热ღ◈✿、降温表现ღ◈✿。

　　更重要的是ღ◈✿，它最顶配的安芯版还搭载了半固态电池ღ◈✿，成为全球首个批量上车的半固态电池ღ◈✿，在低温放电功率ღ◈✿、低温能量保持等方面有着非常优秀的表现ღ◈✿，售价仅为10.28万元ღ◈✿。

　　国家级权威测试机构中汽中心曾经对全新MG4半固态电芯开展的安全测试ღ◈✿，涵盖螺纹钢穿刺ღ◈✿、三向挤压ღ◈✿、盐水浸泡ღ◈✿、极寒冰冻不朽情缘电子游戏ღ◈✿、底部球击不朽情缘电子游戏ღ◈✿、高温火烧六大极端工况ღ◈✿，每项测试标准均超越行业最高水平至少20%ღ◈✿，MG4用实测数据回应了用户最关心的安全痛点ღ◈✿。

　　譬如ღ◈✿，在极寒冰冻测试中ღ◈✿，电池包在-45℃的极寒环境中冰冻12小时后电池各项性能依然稳定ღ◈✿，对于北方用户而言ღ◈✿，冬季电池无法正常工作的顾虑被彻底打消ღ◈✿。

　　而在智能化方面ღ◈✿，这款车则是上汽与OPPO智能座舱战略合作开启后的首款落地车型ღ◈✿，在人车交互ღ◈✿、车机互联ღ◈✿、互联网生态等方面都有不错的表现ღ◈✿。

　　一系列组合拳之下ღ◈✿，效果立竿见影ღ◈✿，全新MG4一炮打响ღ◈✿，成功杀入月销万辆俱乐部ღ◈✿，同时也一举成为MG品牌在国内的销量主力ღ◈✿。

　　在上汽的新能源产品体系中ღ◈✿，MG的定位非常清晰不朽情缘电子游戏ღ◈✿，它既没有必要冲击高端市场ღ◈✿，也不太可能像比亚迪ღ◈✿、吉利那样靠规模去引领市场ღ◈✿，因此把目光投向了年轻人市场ღ◈✿。

　　实际上不朽情缘电子游戏ღ◈✿，MG品牌本身就有比较强的年轻化特征ღ◈✿。上汽乘用车副总经理张亮对此表示ღ◈✿：“MG 的‘年轻运动’是刻在 DNA 里的品牌底色ღ◈✿，这里的‘年轻’并非生理概念ღ◈✿，而是一种对创新ღ◈✿、活力生活方式的向往ღ◈✿。”

　　从2025年上海车展开始ღ◈✿，MG明显加强了在国内市场的营销力度ღ◈✿，首款车型全新MG4在国内市场的大获成功也证明ღ◈✿，MG在国内新能源市场上还有很多“好戏”ღ◈✿。

　　不过ღ◈✿，即便是走精品战略ღ◈✿，仅有全新MG4这一款爆款车型对MG来说也是不够的ღ◈✿，它需要打造出更多的精品车型ღ◈✿。

　　2026年1月6日中国VPSWINDOWS野外农民工ღ◈✿，新款MG7正式上市ღ◈✿，这款车给出了11.69万元起的限时售价ღ◈✿，可以说是相当亲民了ღ◈✿。

　　与此同时ღ◈✿，它还提供了曾获“中国心”十佳发动机的上汽蓝芯第三代2.0T发动机与9AT变速箱不朽情缘电子游戏ღ◈✿、E-LED电子限滑差速器ღ◈✿、mCDC智能可调电控悬架中国VPSWINDOWS野外农民工ღ◈✿、高通骁龙8155芯片ღ◈✿、元神AI系统ღ◈✿、NGP辅助驾驶等核心技术装备ღ◈✿。

　　有一点需要注意ღ◈✿，欧洲市场与中国市场实际上已经形成了“代差”中国VPSWINDOWS野外农民工ღ◈✿，那些在中国市场上早已普及的核心技术ღ◈✿，在欧洲市场上或许还属于前沿科技ღ◈✿，这也给了MG很大的上升空间不朽情缘官网平台ღ◈✿，ღ◈✿。

　　拿到上汽的核心技术ღ◈✿，迅速在国内铺开ღ◈✿，进行验证与锤炼之后快速推向欧盟以及其他海外市场ღ◈✿，这样的思路对MG来说是最正确的ღ◈✿，也是“双线驱动”的最优解ღ◈✿。

　　在拥有智己ღ◈✿、尚界之后ღ◈✿，上汽需要一个专注于中低端市场的生力军ღ◈✿，而在经过一番调整之后ღ◈✿，MG就很有可能承担这样的角色ღ◈✿。

　　近日ღ◈✿，MG推出10亿“新年红包”钜惠活动ღ◈✿，购车可享至高现金直降3.7万元ღ◈✿，覆盖全新MG4ღ◈✿、MG5ღ◈✿、MG7ღ◈✿、MG ES5等全系主力车型ღ◈✿，提供购车礼ღ◈✿、置换礼ღ◈✿、金融礼ღ◈✿、保障礼ღ◈✿、到店礼等多重权益ღ◈✿。

　　回顾MG的2025年ღ◈✿，我觉得称得上是一次关键转身ღ◈✿。从“墙外香”的英伦基因复用ღ◈✿，到“墙内谋”的新能源ALL INღ◈✿，这个百年品牌在中国市场电智化技术的赋能下ღ◈✿，走出了一条中国汽车从未有过的“逆向突围”之路ღ◈✿。

　　“墙外香”是既成事实ღ◈✿，“墙内谋”也要打赢ღ◈✿。在此前的中国汽车工业发展史上ღ◈✿，还从未有过这样的先例ღ◈✿。要想做到国内国外双线驱动ღ◈✿，其实并不容易ღ◈✿，但从2025年的表现来看ღ◈✿，MG这种罕见的“二元结构”未来或许会转化为差异化的核心竞争优势ღ◈✿！

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